海洋衛士壓載水

取長補短~SDARI使用CADMATIC實現三維一體化設計

2020-06-04 13:27:38
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

上海船舶研究設計院(SDARI)成立于1964年,隸屬于中國船舶集團有限公司,是目前我國民船設計領域規模最大、船型最豐富、市場占有率最高、人才隊伍最穩定的研究設計單位之一。至今已成功設計了1200余艘船。自2008年以來,SDARI開始使用CADMATIC軟件完成管道設計、原理圖、流程圖、船體設計和項目交流。目前,該公司正在測試CADMATIC的風管和電纜托架設計以及eShare信息管理解決方案。

迄今為止,該院使用CADMATIC成功完成了49000 DWT化學品船、2750 TEU 集裝箱船、120000 DWT散貨船、2500 TEU 集裝箱船、85000 DWT 散貨船、23000 TEU集裝箱船和65000 DWT的半潛船在三維模式下的詳細設計。

SDARI副院長李路表示:“將來,我們將把CADMATIC作為實現完整三維設計的重要平臺,并在所有設計項目 (包括運輸船、近海工程船和郵輪)中推廣該軟件。”

SDARI推行的是三維一體化設計,希望各個設計軟件能基于同一數據源進行協同工作。不同的專業對軟件的需求重點不一樣,各個軟件也有自己擅長的領域。

 “所以,我們的策略是取長補短,結合多個軟件一起實現一體化設計。NAPA在總體性能、送審計算方面具有很強的功能,CADMATIC在機電舾專業的管系、設備布置及原理方面功能很好。我們通過建立全面的設計標準,實現不同軟件的模型統一,最終達到專業協同的目的,”李路解釋道。

多年來,為了更好地適應SDARI的設計模式和設計習慣,SDARI與CADMATIC技術支持團隊合作完成了部分二次開發。

 “我們相信通過經驗的積累、熟練程度的提高以及二次開發更好的工具,全面轉型使用CADMATIC三維設計會給我院帶來更好的效益,”李路補充道。

SDARI副院長李路

SDARI和CADMATIC之間的緊密合作關系仍在繼續,目前正專注于軟件在整個設計過程中的應用。SDARI已經使用CADMATIC完成了49000 DWT 化學品船機艙區域和85000 DWT 散貨船艙中體區域進行了生產設計建模,并對典型分段按照滿足中國的船廠設計編碼模式出圖。這期間,通過兩家公司的合作,完成了許多二次開發任務,來保證生產標準可以符合中國船廠的要求。目前已經解決了線型光順、船體建模、設計編碼、圖紙線型、零件套料、二次劃線、型材制作等問題。外板展開、對稱建模、涂裝設計、焊接計算、坐標系還有待解決。李路表示,機電舾專業經過大量二次開發,目前在建模出圖上的絕大部分問題已經解決,還有風管標準、結構背景圖紙線型等難關需要攻克,后期將繼續與CADMATIC一起致力于解決這些問題。

“解決這些問題后,我們會在更多的項目進行推廣應用,” 李路說。

將三維建模和生產設計相結合

李路對CADMATIC 原理圖驅動三維建模的強大功能印象深刻。

“該功能實現了詳細設計實時指導生產設計建模的一種方式,很好地把雙方在同一平臺上緊密聯合起來,避免了圖紙更新或傳遞中容易發生的錯誤。”

SDARI設計的23000TEU 集裝箱船的CADMATIC三維模型

49000 DWT 化學品船的機艙區域的CADMATIC三維模型

信息管理工具

SDARI也在嘗試使用CADMATIC eBrowser進行項目審查。利用eBrowser,完整的模型可以被壓縮到單個文檔中,員工可以直接帶著參加客戶會議。李路表示, eShare作為信息管理解決方案,可以提供更加強大功能,對設計過程中的溝通交流和系統集成提供了很好的平臺。

 “eShare是一個很優秀的平臺,更方便實現船東、船廠與設計方之間的溝通協同,更好地實現意見的跟蹤收集。也為其他管理系統的集成提供很好的接口。我們非常期待它在未來為我們提供更多的價值,”李路總結道。

企業概況

SDARI現有員工500余人,各專業人才齊全,具備三維設計平臺和各種先進軟件。SDARI的服務范圍涵蓋了前期可行性論證、方案設計、基本設計、詳細設計、直至生產設計的全過程。設計產品主要包括散貨船、集裝箱船、液貨船、礦砂船、滾裝/ 客滾船、多用途船、特種工程船、海洋工程輔助船、海洋工程作業船、海洋平臺等。

掃碼瀏覽CADMATIC中文官網:

掃碼關注CADMATIC微信公眾號 :

 

 

 

為你推薦

Robert Allan為肯尼亞設計建造最強港口拖船

Robert Allan為肯尼亞設計建造最強港口拖船

土耳其拖船建造商、拖曳和引航運營商Med Marine公司日前宣布稱,已經與肯尼亞港口管理當局(KPA)簽署了一份協議,將為肯尼亞蒙巴薩港建造和交付一艘新的42米長拖船。...
2020-06-02 17:36:37

ST Engineering披露新的LNG動力雙體船設計

ST Engineering披露新的LNG動力雙體船設計

ST Engineering的船舶業務部門日前披露了其新設計的長76米雙燃料LNG動力雙體快速人員運送船,旨在通過減少有毒排放,實現可持續航運的未來,同時提高乘客的舒適度,并為海上人員提供具有成本效益和安全的運送。...
2020-05-30 10:33:09

Longitude接獲臺灣船東海上風場鋪纜船設計合同

Longitude接獲臺灣船東海上風場鋪纜船設計合同

LOC集團下屬Longitude工程公司日前宣布,公司已經為中國臺灣穩晉港灣工程公司(WoenJinn)的一艘新造DP2電纜敷設船提供了概念和基本設計服務,以及為承建船廠的建造和采購活動提供參數。...
2020-05-28 09:06:14

招商局郵輪研究院4項設計作品入圍世界郵輪內裝設計大獎

招商局郵輪研究院4項設計作品入圍世界郵輪內裝設計大獎

世界郵輪內裝設計大獎(Cruise Ship Interiors Awards,簡稱CSIA)近日公布了設計作品入圍名單。經過與眾多世界知名設計公司、內裝公司、舾裝從業者和供應商的激烈角逐,招商局郵輪研究院意大利分院的4個作品入圍3個獎項,...
2020-05-25 09:56:07

上船院與大連海事大學合作開發集裝箱船配載儀

上船院與大連海事大學合作開發集裝箱船配載儀

5月19日上午,中國船舶集團公司旗下上海船舶研究設計院黨委書記王麟、副院長周志勇一行在大連海事大學與校黨委書記鄭少南、校長孫玉清、副校長王小勇座談交流。...
2020-05-21 20:21:20

上船院助力中船澄西簽最大重吊多用途船訂單

上船院助力中船澄西簽最大重吊多用途船訂單

近日,中國船舶集團旗下上船院研發設計的62000噸重吊多用途船獲市場青睞。中船澄西和中波輪船簽署了4艘該型船的建造合同,首制船預計在2021年底前交付。...
2020-05-20 16:07:33

中船九院中標振華重工VOCs治理EPC項目

中船九院中標振華重工VOCs治理EPC項目

日前,中國船舶集團有限公司所屬中船第九設計研究院工程有限公司中標“上海振華重工(集團)股份有限公司長興分公司2000畝新建油漆車間VOCs處理系統及除濕、加熱送風系統EPC總承包”項目。...
2020-05-19 14:25:22

外高橋造船成功開發10萬噸級雙向破冰油船DAT線型

外高橋造船成功開發10萬噸級雙向破冰油船DAT線型

近日,外高橋造船新船型設計取得重大突破,成功開發10萬噸級極地雙向破冰阿芙拉型油船DAT(Double Acting Tanker)線型。...
2020-05-18 20:39:08

中船605院簽訂130客位純電動力客船詳細設計項目

中船605院簽訂130客位純電動力客船詳細設計項目

近日,中國船舶集團605院成功簽訂廣州公交集團客輪有限公司“130客位純電動力客船詳細設計合同”。該項目為珠江游覽觀光船,在珠江水域廣州市內航段提供江景游覽、娛樂餐飲、會議招待、音樂舞會、年會等服務。本船采用磷酸鐵鋰電池作為動力系統,是滿足船級社要求的新一代綠...
2020-05-18 13:18:00

Stena LNG研發新概念LNG燃料加注船

Stena LNG研發新概念LNG燃料加注船

Stena LNG公司和Northern Marine下屬Tritec Marine公司已經聯合研發了一種概念性的LNG燃料加注船。值得一提的是,Stena LNG和Northern Marine都是瑞典航運公司Stena Bulk的成員企業。...
2020-05-15 18:03:08

船配商城
硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
    天成配资