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港船重工實現兩船出塢一船半漂重要節點

2020-06-12 20:42:28
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

6月12日,中國船舶集團所屬天津新港船舶重工為中遠海運(青島)有限公司建造的智能型700客位/2000米車道客滾船和為中國船舶租賃建造的82000載重噸散貨船8號船出塢儀式在公司二號塢碼頭相繼舉行。同時,同塢建造的325000噸礦砂船1號船也完成了船艉半漂,重要節點的實現為完成年度目標奠定了重要基礎。

港船重工實現兩船出塢一船半漂重要節點

針對700客位/2000米車道客滾船建造節點,公司生產部門精心策劃,強化精細管理和服務支撐體系,嚴格控制各項風險,在分段總組合攏、軸系安裝、設備調試等施工中,各級管理人員駐扎生產一線狠抓落實,施工部門采取“兩班制”力保生產進度,加強各工序協調組織,有效減少了工序之間的待工時間。通過全員共同努力,確保了該船按期實現出塢。

港船重工實現兩船出塢一船半漂重要節點

港船重工實現兩船出塢一船半漂重要節點

325000礦砂船是公司首次承接的新產品。該船采用單臺雙燃料主機推進,貨艙后部設有LNG艙,并擁有廢氣脫硫系統,是高效節能環保型船舶。雖然公司首次承建此類船舶,但在工藝技術和生產準備上都提前做了充足的準備,對該船設計工藝、生產質量與進度等方面進行了認真研究,制定了詳細的生產計劃,確保了半船漂浮的實現。

82000載重噸散貨船8號船在塢內施工期間,生產部門不斷總結優化系列船的建造經驗,合理制定施工計劃,以“日計劃”指導現場生產管理,創新施工方法,提高了建造效率。分段合攏作業中,通過細化吊車計劃,提高吊車利用率,確保了合攏進度,確保了出塢的完整性,有力保障了生產節點一一按期實現。

港船重工實現兩船出塢一船半漂重要節點

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