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60艘油輪擠爆港口!中國瘋狂抄底后危機來臨

60艘油輪擠爆港口!中國瘋狂抄底后危機來臨

據能源咨詢機構ClipperData的數據,截止6月29日,中國北部海岸的附近海面上共有59艘油輪儲存石油,據估計儲存的石油達到了7300萬桶,占今年全球原油日需求的四分之三。...
2020-07-03 10:43:14

停航達半年,元氣大傷的郵輪業將如何回歸

停航達半年,元氣大傷的郵輪業將如何回歸

從年初郵輪上疫情的爆發,到現在航線的逐漸恢復,這期間,各公司郵輪的暫停時長被一再推遲,有些航司甚至取消了2020年全年業務,6月19日,CLIA成員公司又將美國港口出發的郵輪再延期至9月中旬。...
2020-06-29 09:12:51

700艘船改裝項目或遭“棄單”?中國船廠不擔心

700艘船改裝項目或遭“棄單”?中國船廠不擔心

離開船廠的船越來越多,進入船廠的船卻越來越少,約有700個脫硫裝置改裝項目或將遭船東“棄單”,脫硫裝置改裝市場從“火爆”到“急凍”只是瞬息之間。...
2020-06-28 11:30:24

全球汽車運輸船需求大幅下降

全球汽車運輸船需求大幅下降

自新冠肺炎疫情暴發以來,對汽車運輸船的需求已大幅下降,何時會出現復蘇跡象?我們來看該領域全球及主要運輸航線的需求變化。...
2020-06-22 20:23:17

克拉克森研究:后疫情時期海運貿易如何恢復?

克拉克森研究:后疫情時期海運貿易如何恢復?

在之前的分析報告中我們曾提到研究預計受此次Covid-19影響,航運需求端將現35年來最大降幅。隨著近期疫情開始逐步得到控制,市場焦點已經開始逐步從疫情的影響程度轉移到未來海運貿易將如何恢復。在對未來的海運貿易前景進行分析之前,我們先來了解一下當前市場的表現。根據...
2020-06-18 17:38:58

船東沒錢了!脫硫裝置改裝市場“急凍”

船東沒錢了!脫硫裝置改裝市場“急凍”

新型冠狀病毒疫情大流行導致船東面臨沉重的資金壓力,曾熱衷于投資脫硫裝置的船東相繼推遲甚至取消了改裝計劃,航運業對脫硫裝置的改裝意愿已經降至2018年高峰以來的最低水平。...
2020-06-16 09:24:20

海上風電:推動未來能源結構轉換

海上風電:推動未來能源結構轉換

若干周之前,我們曾討論過未來全球能源結構轉型的發展趨勢及其對航運市場的影響。本周我們將繼續關注能源轉型,但將焦點轉至其對海工市場的潛在影響。...
2020-06-12 14:04:45

世界貿易逐漸復蘇,新造船二手船市場活躍

世界貿易逐漸復蘇,新造船二手船市場活躍

5月下旬造船合同數量非??捎^,而6月第一周訂單數量降至更現實的水平,符合當前的市場情緒和需求。今年干散貨新造船需求疲弱,中國幾家船廠獲得的4艘Kamsarmax訂單無疑是近期最引人注目的交易。盡管干散貨船的未來前景充滿未知,但仍有少數船東愿意投資新船,...
2020-06-10 19:01:00

全球航運業如何應對這次危機?

全球航運業如何應對這次危機?

每一次出現席卷全球的危機時,沖在全球化第一線的航運業總會最先受到打擊。目前在疫情的沖擊下,航運業正面臨船員被困,貨輪無法靠港,運單縮水等多方面的打擊。...
2020-06-11 10:06:00

新船訂單大幅萎縮,中韓差距逐漸縮小

新船訂單大幅萎縮,中韓差距逐漸縮小

5月份全球新船訂單大幅萎縮,憑借來自國內船東的訂單,中國船企單月接單量依然領先韓國,位居全球第一。不過隨著LNG船市場的啟動,雙方差距正在逐漸縮小。...
2020-06-10 09:15:54

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