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里應外合?歐盟欲阻止韓國兩大船企合并

里應外合?歐盟欲阻止韓國兩大船企合并

韓國金屬工會將介入歐盟對現代重工集團和大宇造船的合并審查過程。據韓國造船業界人士6月24日透露,歐盟執行委員會日前向韓國金屬工會委員長金鎬圭發出通報,賦予金屬工會參與現代重工集團和大宇造船合并審查過程的“第三方地位”。...
2020-06-27 18:12:00

韓國三大船企前5個月接單量遠低于預期

韓國三大船企前5個月接單量遠低于預期

在新型冠狀病毒疫情和油價暴跌的雙重打擊下,韓國三大船企今年前5個月接單量繼續下降,遠低于預期的年度接單目標。...
2020-06-24 09:16:59

僅有LNG船還不夠!韓國造船業期盼海工訂單

僅有LNG船還不夠!韓國造船業期盼海工訂單

最近一段時間,雖然韓國造船企業迎來了卡塔爾以及莫桑比克大規模LNG船訂單簽約或即將簽約的好消息,但全球海洋工程裝備市場仍然陷入“冰河期”的現實,令韓國造船業界的擔憂正不斷加大。...
2020-06-22 17:34:53

國船國造!韓國船東船廠“相生合作”共度時艱

國船國造!韓國船東船廠“相生合作”共度時艱

據韓國媒體報道,在全球遭遇新冠肺炎疫情沖擊、經濟不景氣的情況下,韓國海運業和造船業的“相生(意指共同經歷發展、共同克服困難)價值”依然散發著光芒。韓國海運公司認為,比起立即降低投資成本,與本國造船企業長期的“相生合作”更為重要,因此決定今后將更多地在國內...
2020-06-23 17:32:00

搶占無人船市場!“全日本”船企聯手推進

搶占無人船市場!“全日本”船企聯手推進

在日本財團全力支持下,匯集航運、造船、船舶設備制造商等40余家日本企業聯手合作的 “無人船項目”正式啟動,這一項目包括大型渡船、集裝箱船、客船等不同船型主題的5個聯盟。日本舉國之力欲搶占先機,在未來無人船領域掌握主導權。...
2020-06-21 09:50:03

挪威自主船舶研究項目獲政府資金補助

近日,挪威格里戈星航海運公司與G2 Ocean共同支持挪威科技大學建立了一個致力于安全自主船舶的研究中心。6月12日,挪威研究委員會授予該項目2000多萬挪威克朗。...
2020-06-20 20:14:35

韓國開啟無人駕駛船舶時代

韓國開啟無人駕駛船舶時代

6月17日,韓國產業通商資源部和韓國海洋水產部表示,將成立“無人駕駛船舶技術開發項目綜合事業團”,正式著手無人駕駛船舶的研發工作。...
2020-06-18 21:12:18

韓國將斥資1600億韓元開發自主駕駛船舶

韓聯社消息,韓國周三表示將花費1600億韓元(1 32億美元)開發自動駕駛船舶,以期在2025年之前運行能夠航行最少人數的船只。...
2020-06-17 16:55:00

韓國首次嘗試研發建造國內首艘氨燃料動力船

韓國首次嘗試研發建造國內首艘氨燃料動力船

6月12日,韓國船級社(KR)聯合韓國EMEC(East Maritime Engineering & Consulting)公司,與全球著名的船用發動機制造商MAN Energy Solutions、全球最大的航運聯營池運營商NAVIG8集團在EMEC總部簽署了關于執行聯合開發項目(JDP)的協議。韓國將在國內首次嘗試建造一艘8000立方...
2020-06-17 17:43:22

幾家歡樂幾家愁?韓國中型船廠生存現狀實錄

幾家歡樂幾家愁?韓國中型船廠生存現狀實錄

韓國中型造船廠今年第一季度的業績日前出爐。在這張“涇渭分明”的成績單上,現代重工的子公司現代三湖重工、現代尾浦造船既“贏了面子”——銷售收入小幅增長,更“贏了里子”——成功扭虧為盈或盈利大幅增長;而STX造船、大鮮造船、韓進重工等其他“單打獨斗”的中型造船廠...
2020-06-15 09:48:25

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